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熱點新知搶先報

 

內容簡介

  在充滿競爭與淘汰壓力的都市叢林中,如何讓我們的孩子保有生存的優勢,持續創新不可被取代的特色,一向是父母親最關心的任務。

  培養孩子逆向思考與創造力,是現代父母必修的學分。因為:「創造力幫你實現目標,逆向思考協助孩子超越逆境。」在本單元中許老師將特別以多年「創意思考」領域的教學經驗,無所保留的告訴我們如何培養孩子逆向思考與創造力的秘訣!

作者簡介

 

  • 學歷/南華大學生死學 碩士
  • 現任/尚達廣告副總經理
       市民大學、社區大學、老人大學講師
       監獄榮譽教誨師
       地檢署榮譽觀護人
       更生保護會輔導員

詳細資料

  • ISBN:9574491382
  • 叢書系列:
  • 規格:14 x 20 cm / 普通級 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:>

 

 

基本結構 飛彈通常由戰鬥部、彈體結構、動力裝置和制導系統組成: 1)戰鬥部是毀傷目標的專用裝置。彈道飛彈的戰鬥部一般配置在飛彈的頭部。戰鬥部又叫彈頭。戰鬥部主要由殼體、戰鬥裝藥、引爆裝置和保險裝置組成。戰略飛彈的彈頭大多用核裝藥。可以是單彈頭,也可以是多彈頭。多彈頭有集束式、分導式和機動式3種。戰術飛彈的戰鬥部多採用非核裝藥,如高能炸藥、化學毒劑、生物戰劑等,有的也用核裝藥。 2)彈體結構是把飛彈各部分連接起來的支承結構。巡航飛彈的彈體結構在外形上和飛機相似。對彈體結構的主要要求是重量輕,空氣動力外形好。 3)動力裝置是飛彈飛行的動力源。飛彈的動力裝置常用固體或液體火箭發動機,有的用渦輪風扇或渦輪噴氣發動機、混合推進劑火箭發動機、衝壓噴氣發動機。巡航飛彈通常用固體火箭發動機助推,渦輪風扇或渦輪噴氣發動機巡航。彈道飛彈一般用固體或液體火箭發動機。 4)制導系統用於控制飛彈的飛行方向、姿態、高度和速度,引導飛彈或彈頭準確地飛向目標。不同類型的飛彈可用不同的制導方式。有的飛彈只用其中的一種,有的用幾種進行複合制導。彈道飛彈早期曾用過無線電指令制導,後來大多用慣性制導,也有用星光-慣性和慣性-地形匹配複合制導的。巡航飛彈多用慣性-地形匹配複合制導,地空或艦空飛彈多用遙控、尋的或複合制導。反坦克飛彈常用有線制導。 ... 東風41洲際彈道飛彈 主要分類 彈道飛彈有多種分類方式: 1) 按作戰使用分為戰略彈道飛彈和戰術彈道飛彈。 2)按發射點與目標位置分為地地彈道飛彈和潛地彈道飛彈。 3)按射程分為洲際、遠程、中程和近程彈道飛彈。 1987年12月8日,蘇聯和美國首腦在華盛頓簽署的《中導條約》中,將射程在1000-5500KM的陸基彈道、巡航飛彈界定為中程飛彈,將射程在500-1000km的陸基彈道、巡航飛彈界定為中短程飛彈。 在我國曾採用的國際通用做法中,射程在1000km以內的稱為短程飛彈;1000-3000km為中程飛彈;3000-8000km為遠程飛彈;超過8000km為洲際飛彈。隨著飛彈武器譜系的完善及對射程劃分標準認識的加深,我國結合實際對不同射程飛彈分類進行了多次修訂。2011年版《中國人民解放軍軍語》,將射程在1000km以內的飛彈界定為近程飛彈、1000-5000km為中程飛彈、1500-5500km為中遠程飛彈、5000-8000km為遠程飛彈、8000KM以上為洲際飛彈。 4)按使用推進劑分為液體推進劑和固體推進劑彈道飛彈 。 5)按結構分為單級和多級彈道飛彈。 ... 俄羅斯白楊洲際彈道飛彈 發射方式 飛彈發射方式是指由飛彈的發射基點、發射動力、發射姿態和發射裝置所綜合組成的發射方案。在軍事運用上它又被稱為飛彈部署方式,如機動部署或固定部署,是飛彈發射地點、發射狀態和發射動力三要素綜合形成的結果。彈道飛彈的發射方式多種多樣: 1)按發射基點,可分為陸基發射和海基發射等。 2)按發射動力,可分為熱發射和冷發射。 3)按發射姿態,可分為傾斜發射、垂直發射等。 4)按發射裝置能否機動,可分為固定發射和機動發射。 ... 美利堅合眾國民兵彈道飛彈 陸基發射和海基發射 陸基發射,是以陸地為飛彈發射基點的發射,彈道飛彈採用陸基發射的優點有:1)能夠保持較高的戒備水平,在接到命令後能迅速實施發射;2)採用經過加固的地下井發射或公路機動、越野機動、鐵路機動發射,在遭到攻擊後仍具有一定的生存能力;3)命中精度高,能夠摧毀加固目標;4)可採用多種通信方式,有利於實施穩定、可靠與不間斷的指揮。但隨著偵察手段的日益完善和飛彈命中精度的提高,地下井難以避免被敵方發現和摧毀,從地下井發射的飛彈也較易被飛彈防禦系統所攔截。而地面機動發射,則存在道路徵候明顯,對公路、鐵路、橋樑依賴性較強等弱點。 海基發射,是以海洋為飛彈發射基點的發射。各核大國均採用潛艇水下發射彈道飛彈的方式。攜帶彈道飛彈的核潛艇具有航速高、自給力大、續航力強,能在水下長期隱蔽活動等優點。其換裝一次核燃料,可連續使用3~10年,航行6萬~40萬海里,下潛深度300~600米,最大900餘米。正因如此,海基戰略核力量能夠以廣闊的海域為掩護,悄無聲息地接近敵人並從隱蔽地點實施發射,不僅生存能力強,而且可大大削弱敵方對攻擊的預警能力和反應時間。此外,還可讓停泊在港口的潛艇出海來顯示國家決心、表達姿態。不足之處:1)由於潛艇的位置、方向和速度經常變化,從而使潛地彈道飛彈的命中精度遜於陸基彈道飛彈;2)與潛艇通信較為困難,即對彈道飛彈核潛艇及其攜帶飛彈的指揮控制不如陸基戰略核力量便捷、順暢。 ... 印度烈火5型洲際彈道飛彈 熱發射和冷發射 熱發射,也稱自力發射,是指飛彈靠自身的發動機產生的推力離開發射裝置的發射方式。其基本過程是:將飛彈放置在發射臺上,由發控系統點燃飛彈發動機裝藥產生高溫高壓氣體,形成向下的高速噴射流而產生向上的推力,當此推力超過飛彈起飛重量和阻力時,飛彈飛離發射臺。在此過程中,飛彈發動機產生的燃氣流由導流裝置排導。熱發射的主要優點:1)飛彈發射的動力由主發動機產生,也就是所謂的直接點火發射,技術非常成熟,發射可靠性高;2)發射裝置結構簡單、使用方便。但熱發射要排出大量高溫高壓的燃氣流,燃氣流核心區溫度一般可達1000℃以上,不僅對發射臺及導流裝置燒蝕嚴重,影響其使用壽命,且對周邊環境也有特殊要求,如應避免引起火災、灼傷人員等。此外,對處於封閉狀態下的飛彈(如地下井內的飛彈),採用熱發射時還需要解決排焰問題,因而往往使發射設施變得複雜並增加陣地建設的難度。 冷發射,也稱外力發射或彈射,是指依靠外力將飛彈彈出發射筒到達一定高度後,飛彈自身的發動機點火繼續飛行的發射方式。其基本過程是:首先點燃彈射動力裝置裝藥並使燃燒、冷卻後形成的大量燃氣蒸汽混合物進入發射筒壓力腔蓄壓;當作用於飛彈底部尾罩上的推力超過飛彈起飛重量時,飛彈起飛、加速並彈射出筒至一定高度和速度時,發動機點火,飛彈以自身的動力作程序飛行。冷發射的主要優點:1)飛彈在發動機點火前便獲得了一定的初速度;2)飛彈裝在發射筒內,能改善貯存條件;3)不需考慮燃氣流對發射裝置的燒蝕,沖刷問題和導流、排焰、燃氣流處理等問題,因而對發射設施及周圍環境的適應性較強。冷發射的缺點:1)必須具有發射筒,彈射動力裝置、承受並傳遞彈射力的尾罩以及防止彈射用氣體泄漏的密封裝置等構件,因而發射設施結構複雜、質量較大;2)飛彈被彈射出筒後還存在飛彈入水(對潛地飛彈而言)、尾罩分離、發動機空中點火等動作,環節多,對 可靠性要求更加嚴格。 彈頭的區別 普通的那就叫做彈道飛彈了,當然了數量不限。如果換成核彈頭那就叫核飛彈了。 1)飛彈的有效載荷,技術水平不同的飛彈在同樣長度、直徑、發動機尺寸、發射總重量的情況下,有效載荷差別很大,多的可將幾噸、少的只能將數百千克的有效載荷(彈頭、飛船)送上天。顯然,有效載荷越大,同樣的彈頭就可裝得越多。 2)彈頭自重:彈頭(含突防、釋放、末助推等系統)越重,所攜帶的數量越少。 3)核彈頭的比威力,即同樣重量下威力的大小。初期核武器比威力很低,1945年投在廣島的原子彈比威力30噸/千克,區區2萬噸當量卻全重6噸多,搞多彈頭無從談起;美國MX飛彈彈頭當量50萬噸,比威力940噸/千克,每個彈頭僅重70多千克。因此,核彈頭設計水平越高,同樣的有效投擲重量就可以多配彈頭。 4)彈頭當量。當量越大,彈頭越重,在有效投擲重量固定的情況下,彈頭數量也難以較多。 5)打擊目標。如打擊面目標,精度又不是太高,一般彈頭數量為3,每個彈頭當量又不能太小,一般數十萬噸。如打擊點目標,要求精度高,每個彈頭當量不必太大,可多配彈頭,如10枚或更多。 6)彈頭總數量。美蘇有大量飛彈及彈頭;既要攻擊面目標,又要攻擊點目標;既有大當量彈頭,又有小當量彈頭。就可採取多種組合,根據打擊目標和彈頭性能,選用多種不同數量彈頭的多彈頭飛彈。對於中等核國家,飛彈及彈頭數量有限,打擊目標有限,隨著彈道飛彈防禦水平的提高和對突防要求的提高,一般不宜多發展多彈頭,如果在助推段被攔截,飛彈里的多個彈頭就都將被摧毀。與其如此,不如在突防技術上多下功夫,例如飛彈和彈頭的反紅外、反雷達、防雷射等措施。 主要特點 彈道飛彈的主要特點是: 1)飛彈沿著一條預定的彈道飛行,攻擊地面固定目標。 2)通常採用垂直發射方式,使飛彈平穩起飛上升,能縮短在大氣層中飛行的距離 , 以最少的能量損失克服作用於飛彈上的空氣阻力和地心引力。 3)飛彈大部分彈道處於稀薄大氣層或外大氣層內。因此,它採用火箭發動機,自身攜帶氧化劑和燃燒劑,不依賴大氣層中的氧氣助燃。 4)火箭發動機推力大,能串聯、並聯使用,可將較重的彈頭投向較遠的距離。 5)飛彈飛行姿態的修正,用改變推力方向的方法實現。 6)彈體各級之間、彈頭與彈體之間的連接通常採取分離式結構,當火箭發動機完成推進任務時,即行拋掉,最後只有彈頭飛向目標。 7)彈頭再入大氣層時,產生強烈的氣動加熱,因而需要採取防熱措施。 8)飛彈無彈翼,沒有或者只有很小的尾翼,起飛質量和體積大,結構複雜。 9)為提高突防和打擊多個目標的能力,戰略彈道飛彈可攜帶多彈頭(集束式多彈頭或分導式多彈頭)和突防裝置。 10)有的彈道飛彈彈頭還帶有末制導系統,用於機動飛行,準確攻擊目標。 ... 制導方式 按制導系統在飛彈飛行全程中的作用,可分為初制導、中制導和未制導三大類: 1)初制導主要用於彈道初始段,當飛彈從發射起飛轉入巡航飛行時,保證其進入預定的空域; 2)中制導的作用是使飛彈在飛行彈道中段保持正確的航向和飛行姿態; 3)未制導用於飛行彈道未段,以保證飛彈準確擊中目標。 按控制信號的來源和產生方式可分為四大類:自主式、遙控式、尋的式和複合式: 1)自主式制導系統包括程序控制、慣性制導、天文導航、慣性、都卜勒導航、慣性、天文導航和慣性、地形匹配等制導方式,主要應用干洲際彈道飛彈和攻擊面狀目標的巡航飛彈等。 2)搖控制導系統主要包括指令制導、駕束制導、無線電導航、有線指令制導和衛星定位制導等。其中,指令制導中包括目視指令制導、無線電指令制導和電視指令制導;駕束制導中包括雷達波束制導和雷射制導;無線電導航系統中包括雙曲線導航和都卜勒導航。 3)尋的制導系統主要包括:主動式、半主動式和被動式三種。主動式尋的有雷達和聲納兩種;半主動式尋的有雷達和雷射兩種;被動尋的有雷達、紅外、聲學和光學四種。 4)複合制導系統有串聯式、並聯式和串、並聯式三種。串聯式有自主十尋的制導、自主半遙控制導、遙控十尋的制導、自主十遙控個尋的制導。並聯式有主動十被動尋的、主動十半主動尋的、半主動十被動尋的。遙控卡尋的制導。串、並聯式有自主十半主動或被動尋的、遙控個半主動或被動尋的、自主十主動或半主動尋的、遙控十主動或半主動尋的等。 ... 真心希望這樣的東西不要落在彼此的領土上。

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/military/mrzo6n2.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010293406

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